စူပါဆဲလ် ရော်ဘာအကာ

ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖိစီးမှုဖြန့်ဖြူးမှုဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း
Super Cell fender သည် သိပ္ပံနည်းကျ အင်ဂျင်နီယာပုံစံဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး fender ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးတွင် ဖိစီးမှုပျံ့နှံ့မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။ ဤအဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းသည် 55% အထိ အထင်ကြီးလောက်စရာ ဖိသိပ်မှု တိမ်းစောင်းနိုင်စွမ်းကို ဖြစ်စေပြီး ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို ပိုမိုရရှိစေသည်။ ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် တစ်ပြေးညီ ဖိသိပ်မှုဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေပြီး ဒေသတွင်းဖိအားအမှတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းထူးချွန်မှုသည် ဖိသိပ်မှုစက်ဝန်း သန်းပေါင်းများစွာမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေသောကြောင့် ကြာရှည်ခံမှုသည် အဓိကကျသည့် မြင့်မားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု terminal အသုံးချမှုများအတွက် သင့်တော်သည်။

သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု စွမ်းဆောင်ရည်
၎င်း၏ထူးခြားသောဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အဆင့်မြင့်ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများမှတစ်ဆင့် Super Cell fender သည်တုံ့ပြန်မှုအားယူနစ်တစ်ခုလျှင်ထူးခြားသောစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကိုရရှိစေသည်။ အခန်းများစွာပါသောဒီဇိုင်းသည်ဖိသိပ်မှုအတွင်းတိုးတက်မှုသောခုခံမှုကိုဖန်တီးပေးပြီးစွမ်းအင်-တုံ့ပြန်မှုအားအချိုးကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ ဤထိရောက်မှုသည်စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအဆင့်တူတွင် fender သည်ရိုးရာဒီဇိုင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကသိသိသာသာနိမ့်သောတုံ့ပြန်မှုအားများကိုထုတ်ပေးပြီးသင်္ဘော၏ကိုယ်ထည်နှင့်ဆိပ်ကမ်းဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုလုံးကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုကိုပေးစွမ်းပြီးလည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးအနားသတ်များကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။

အလွန်ကောင်းမွန်သော Angular Berthing စွမ်းဆောင်ရည်
ထောင့်မှန်ဆိုက်ကပ်ခြင်းလုပ်ငန်းများတွင်ပင် သင်္ဘောအကာသည် တသမတ်တည်းစွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သုံးဖက်မြင်ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ချဉ်းကပ်ထောင့်များ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ တသမတ်တည်းတုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး စိန်ခေါ်မှုရှိသော ဆိုက်ကပ်လှုပ်ရှားမှုများအတွင်း ယုံကြည်စိတ်ချရသောကာကွယ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဤထောင့်တည်ငြိမ်မှုသည် ရေစီးကြောင်းပြင်းထန်သောနေရာများ သို့မဟုတ် လှုပ်ရှားသွားလာရန်နေရာအကန့်အသတ်ရှိသောနေရာများတွင် အထူးသဖြင့်တန်ဖိုးရှိပြီး ထိုနေရာတွင် သင်္ဘောများသည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်သောထောင့်များဖြင့် မကြာခဏချဉ်းကပ်လေ့ရှိသည်။ ဒီဇိုင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်သိသိသာသာကျဆင်းခြင်းမရှိဘဲ ၁၅ ဒီဂရီအထိ ဆိုက်ကပ်ထောင့်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

ပေါင်းစပ်သံမဏိဘောင်စနစ်
ဧရိယာကျယ်သော သံမဏိဘောင်သည် ဆဲလ်ယူနစ်များစွာတွင် ဆိုက်ကပ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး သင်္ဘော၏ အောက်ခြေနှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည် နှစ်ခုလုံး၏ မျက်နှာပြင်ဖိအားကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးသည်။ အဆင့်မြင့် သံချေးကာကွယ်မှုပါရှိသော ခိုင်ခံ့မှုမြင့် ရေကြောင်းအဆင့်သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ကြမ်းတမ်းသော ရေကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို သေချာစေသည့်အပြင် ခိုင်မာသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ဘောင်ဒီဇိုင်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်တပ်ဆင်မှုပုံစံများကို ခွင့်ပြုပြီး သီးခြားဆိပ်ကမ်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

အဆင့်မြင့် UHMW-PE မျက်နှာဖုံးနည်းပညာ
သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင် Ultra-High Molecular Weight Polyethylene မျက်နှာပြင်အကာများ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း ၀.၁၅ အောက်ရှိသော အလွန်နည်းပါးသော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤဆန်းသစ်သောအင်္ဂါရပ်သည် သင်္ဘောထိတွေ့မှုအတွင်း အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်းတစ်လျှောက် ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုများအတွင်း ပွတ်တိုက်မှုဖိစီးမှုများကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။ UHMW-PE ၏ ကိုယ်တိုင်ချောဆီပါဝင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိများသည် သင်္ဘောအကာစနစ်နှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးတွင် ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ထိခိုက်မှုနှင့် ပွန်းပဲ့မှုကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိစေကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

ပြည့်စုံသော သင်္ဘော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု
Super Cell fender စီးရီးကို 50,000 မှ 300,000 DWT အထိ သင်္ဘောအရွယ်အစားအမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ တိုးချဲ့နိုင်သော ဒီဇိုင်းသည် သီးခြားလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များ၊ ဆိပ်ကမ်းဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် သင်္ဘောအမျိုးအစားများအပေါ် အခြေခံ၍ ပြင်ဆင်မှုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ ဤစွယ်စုံရအသုံးပြုနိုင်မှုသည် ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းများ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကိုင်တွယ်ရေးအဆောက်အအုံများ၊ LNG ဆိပ်ကမ်းများနှင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော fendering ဖြေရှင်းချက်များလိုအပ်သော အထွေထွေကုန်တင်ဆိပ်ကမ်းများ အပါအဝင် ဆိပ်ကမ်းအသုံးချမှုအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်စေသည်။